特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

盒马自有品牌强势登陆美国市场，开启全球化新篇章

上海/北京/纽约 - 2024年6月6日，中国领先的鲜食零售商盒马鲜生宣布，旗下自有品牌商品已正式入驻美国最大的华人连锁超市大华超市和北美最大的华人购物网站亚米网站。这标志着盒马自有品牌首次大规模走出中国，迈出了全球化发展的重要一步。

此次进驻美国的商品，主要为休闲零食和粮油速食品类，包括料理酱汁类（麻酱、椒麻汁、炖煮包等）、零食类（瓜子、山楂条、苏打饼干、海盐太妃糖等）、米面类（刀削面、龙口粉丝等）。这些商品均经过严格的品质筛选，并结合美国消费者的口味习惯进行调整，在保持中国特色风味的同时，也更加符合当地市场需求。

盒马自有品牌自创立以来，始终坚持以高品质、高性价比、高颜值著称，深受中国消费者的喜爱。目前，盒马已拥有超过2000款自有品牌商品，涵盖鲜食、干货、调味品、日用品等多个品类。此次进驻美国，是盒马自有品牌全球化战略的重要一步，旨在将高品质的中国产品带给全球消费者。

盒马出海业务负责人演妮表示：“美国是全球华人分布最多的国家，因此成为了盒马出海的第一站。我们希望通过将盒马自有品牌引入美国，能够满足海外华人消费者的中国食品需求，同时也让更多美国消费者了解和喜爱中国美食文化。”

盒马的此次出海，也为中国零售企业的全球化发展树立了新的标杆。业内人士表示，盒马自有品牌的成功出海，不仅证明了中国产品在海外市场的竞争力，也为中国品牌走出去提供了宝贵经验。

未来，盒马还将继续拓展全球市场，计划进入澳大利亚、东南亚、日韩等国家和地区，将高品质的中国产品带给更多全球消费者。

以下是对新闻稿主要信息的扩充：

• 盒马自有品牌在美国的售价将略高于中国市场，以反映当地的进口关税和运营成本。
• 盒马计划未来在美国开设线下门店，为消费者提供更加便利的购物体验。
• 盒马还将与美国当地的餐饮企业合作，推出联名产品和服务。

以下是一些新的标题建议：

• 盒马自有品牌强势登陆美国，中国零售迈出全球化新步伐
• 盒马：将中国味道带向世界，自有品牌开启全球化征程
• 盒马出海美国，华人消费者终于可以买到家乡味道